到底前驱轿车和后驱轿车有多大不同?二者的优势和弊端都有什么?下面大家就来给大伙解说一下。

　　前驱车与后驱车有什么优势和弊端

　　后轮驱动(RWD)的概念

　　前置后驱

　　后轮驱动，英文全名Rear Wheel Drive，是一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个汽车，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮“推进”前轮，带动汽车行进。使用前置后驱的汽车，其发动机通常纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。

　　后轮驱动的优点

　　1、操控性好：后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的汽车反应愈加敏捷;同时，由于一些组件从汽车前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比率，大大提高了汽车行驶的平衡性和稳定性，所以操控性愈加优秀，这就是为何大部分跑车使用后轮驱动是什么原因;

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　　2、起步加速表现好，舒适度高：汽车汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有益于汽车起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度;

　　3、修理容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于汽车的保养和修理。

　　后轮驱动的缺点

　　1、本钱较高，空间借助不便：后驱车部件多、组装复杂，生产本钱相对较高。

　　因为增加了传动轴，因此需要占去肯定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但伴随后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有非常大的提升空间。

　　2、牵引力不足、转向过度：尽管一些部件被移到的后部，但相对于前驱来讲，用途于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻，而牵引力的特征是用途于发力点(驱动轮与地面接触点)有哪些用途力越大，牵引力用途越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题。后驱车在过弯时，因为减速重心前移，后轮抓地力减小，比较容易致使转向过度，即通常所说的“甩尾”。

　　3、动力损耗较大：因为发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗势必较前驱车大，普通的用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

　　前轮驱动(FWD)的概念

　　前置前驱

　　前轮驱动，英文全名Front Wheel Drive，是指动力不需要经过传动轴直接传递到前轮上，前轮即负责驱动汽车又负责转向，也就是前进时，前轮“拖动”后轮，带动汽车前进的驱动方法。通常来讲，前置前驱的汽车，其发动机多使用横置于发动机舱内的排布，由于如此发动机横向转动的动力可以直接传递到前轮，不需要额外的转换装置，减小了能量的损耗。但也有例外，奥迪的前置前驱车型发动机使用纵置排列，需要将纵向传递的动力经过齿轮等装置转换成横向转动的动力才能传递到前轮上。

　　前轮驱动的优点

　　1、造价低、效率高：厂商设计和生产汽车的时候第一考虑的是造价，前驱相对后驱来讲，不论设计和生产都比后驱成本低。前驱车无需传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且因为动力传递直接，降低了损耗，运转效率更高。

　　2、减轻重量：同样排量和功率，汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短，也越省油。

　　前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且由于发动机和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮上，能够帮助增加汽车的牵引力，这在光滑的路面上很有利。

　　3、增加内部空间：这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一了，前驱车没传动轴所以无需像后驱车那样在地板上给后驱设施留出空间，所以在空间的借助上有